Yau, mutane da yawa suna da motoci. Ga motoci, kawai za su tsaya a matakin da za su buɗe. Idan kuna magana game da gyaran mota da gyaran mota, har yanzu kuna zuwa kantin 4S don kula da shi, amma ba za ku iya zuwa shagon 4S ba tare da wata matsala, kamar al'ada. Idan kuna da ƙananan matsala, za ku iya magance wasu daga cikinsu da kanku. Don zuwa shagon 4S, dole ne ku kashe kuɗi da yawa, don ku san sanannen ma'anar gyaran mota kuma har yanzu kuna iya samun kuɗi masu yawa. Yawancin lokaci, gwargwadon halin motar motarka, Hakanan yana iya nuna matsaloli da yawa. Magungunan da suka dace ne kawai zasu iya magance matsaloli kafin su faru. Shin, ba ku fahimci yanayin aiki na toka? A cikin waɗannan yanayi ukun, ya fi kyau a duba fulogi mai fitila.
A matsayin ɗayan ɓangarorin mota da aka saba amfani da su, toshewar motar tana da babbar dangantaka da farawar motar. Yawancin masu mallakar motar sun san rawar da kebul na tonon, wanda shine fara motar da wuta. Yawancin masu motocin suna tsammanin an kunna fulogin haske lokacin da aka fara shi. A zahiri, kowa ba daidai ba ne. Spam ɗin itace tana aiki koyaushe lokacin da motar take tuki. Lokacin da saurin yayi sauri, tonan walƙiyar tana aiki fiye da kullun. Gabaɗaya dai magana, fewan sililinda ke da plan matsosai. Lokacin da silinda take aiki sau ɗaya, tofin wuta zai yi wuta sau ɗaya
Sabili da haka, tofin motar motar yana da babbar haɗi tare da ƙarfin motar. A matsayin abin da ake amfani da shi akai-akai, rayuwar walƙiya ta walƙiya tana iyakantacce, kuma rayuwar sabis na matattun fulogi ma daban suke. Bari mu duba. Game da mota, kuna buƙatar sauya fulogi mai walƙiya cikin lokaci.
1. Sannu a hankali. Wasu motoci suna da ƙarfi sosai lokacin da aka sayo su, amma bayan tsawon lokacin amfani, za a yi saurin habaka. A wannan lokacin, yawancin masu ba su ɗaukar shi da mahimmanci. Ina jin cewa motar ya kamata ta kasance haka. Za ku ga cewa kuɗin mai ya karu na dogon lokaci. Powerarfin ba shi da kyau kamar yadda ya gabata, wannan shine dalilin da ya sa yawancin masu motocin cikin gida suna jin cewa sabuwar motar tana karuwa bayan 'yan shekaru da suka sayi, saboda kamar motar da take da dubunnan daloli, matuƙar babu wuta , yana da matukar Therean mutane kalilan waɗanda ke canza matsosai. Akasin haka, masu motocin alatu sau da yawa suna yin gyara, share carbon da canza masu siyarwar walƙiya, don haka motar motar alatu har yanzu tana da isasshen siyan ta har na ɗan shekaru.
2. Kashe wuta. Ban da ɓarin da ya faru ta hanyar aiki mara kyau, idan an kunna wutar ba zato ba tsammani yayin amfani na yau da kullun, to ya kamata a yi labanin fulogen. Kamar yadda aka ambata a sama, mutane da yawa suna tunanin cewa tokar mai fashewa tana aiki ne kawai lokacin da aka fara ta. A zahiri, walƙatar walƙiya tana aiki sau ɗaya duk lokacin da silinda take aiki, kuma kowane silinda aka sanye take da fulogi da yawa. Lokacin tuki, tofin walƙwal na kowane silinda na iya dakatar da aiki, don haka an ɗauka da farko bincika toshe walƙiya.
3. Matsalar farawa. A wannan lokacin, ya zama dole don maye gurbin toshe kyandir. Sakamakon amfani da na dogon lokaci, fulogin za su samar da abubuwa da yawa masu rauni, adon carbon da sauransu, da kuma matsosai na fulogi daban-daban suna da tsaran rayuwa. Lokacin da motar ta fara da wahala, babu makawa zai shafi motar. Inganci, don haka bayani na lokaci shine hanya madaidaiciya, in ba haka ba fara farawa, zai haifar da lalacewar injin.
Lokacin aikawa: Jun-03-2019